В конце 1990 года автомобильный завод Volkswagen выпустил совсем новую модель - Transporter T4. В отличии от предыдущих версий Т2 и Т3 этот Transporter не имеет капота, а двигатель расположен впереди кузова поперечно.

Таким образом компания Volkswagen сделала большой шаг вперед выпустив на рынок модель Т4, которая составила конкуренцию наиболее популярным моделям этого же класса.

С конвейера компании сходили автомобили на низкорамных шасси, длина базы которых составляла 2.92 и 3.32 м; объем фургона – 5.4 и 6.3 м. По грузоподъемности делились на три классы: 800, 1000 и 1200 кг.

Эта модель так же подверглась изменению дизайна панели приборов. Улучшение эргономики позволило увеличить обзорность водительского места. Но усилитель руля в базовую комплектацию не входит. Высокую степень защищенности кузова от коррозии гарантирует оцинкованные панели со специальной обработкой горячим воском

При движении машины с небольшим грузом хорошую устойчивость и проходимость обеспечивает передний привод и особая конструкция независимой подвески.

Базовая модель укомплектована механической коробкой переключения передач, которая выполнена по самим наивысшим мировым стандартам. Производитель с уверенностью заявляет, что ремонт мкпп фольксваген транспортер не будет проходит на протяжении 10 лет.

Двигатель на фольксваген транспортер устанавливали 2.0-литровый или 2.5-литровый, а на маломощные модели – 1.9-литровый и 2.4 литровый. А в 1996 году на рынок вышли модели с мощным турбодизелем объемом 2,8-литровым. С ним динамические характеристики модели Т4 сравнились с уровнем престижных легковых автомобилей. Так как новый двигатель имел большие габариты, то конструкторами было принято решение сделать длиннее моторный отсек, а для его охлаждения компанией Volkswagen впервые было применено водяное охлаждение.

К минусам можно отнести только то, что в поворотах Transporter довольно сильно кренится.

До 2003 года Transporter Т4 был лидером на мировом рынке. Ему на смену, компания Volkswagenприготовила новую, более усовершенствованную модель Т5, которая поступила на рынок в 2004 году.