Автомобильный концерн Volkswagen может быть разделён на четыре компании, каждая из которых объединит несколько марок: в одно подразделение войдут марки Volkswagen, Skoda и Seat, во второе — Audi, Lamborghini и производитель мотоциклов Ducati, в третье — Porsche, Bugatti и Bentley, а четвёртая компания сосредоточит своё внимание на коммерческом транспорте, объединив MAN, Scania и Volkswagen Commercial.

Как сообщает немецкая газета Handelsblatt, причиной подобных преобразований стала излишняя централизация большого концерна, а появление четырёх отдельных компаний сделает структуру более маневренной, что сделает принятие решений более оперативным, и позволит сократить расходы.

Окончательный вариант будущего устройства Volkswagen AG будет представлен наблюдательному совету не раньше осени. При этом эксперты отмечают, что реструктуризация напрямую связана со скандальным уходом^[1] прежнего председателя совета директоров Volkswagen Фердинанда Пьеха, который бессменно руководил корпорацией на протяжении почти четверти века и выстроил нынешнюю модель управления.